来源：环球国际平台登录 发布时间：2024-10-31 01:23:13
咱们从阿尔山沿着G331国道一路向北，穿越呼伦贝尔、大兴安岭，记载下了我国最美的秋天。
10月31日，咱们将带你走进纪录片《深化荒野》，和你一同深化荒野1300公里，探究我国最美的荒野秘境。
自驾游大热的当下，“旅行在路上”越来越成为更多人的挑选。不论是边境公路仍是椰风阵阵的南边环岛公路，驾车深化天然，都是久居樊笼里的咱们心头最好的挑选之一。
但是，在一众爆火出圈的公路中，一条国道隐身其间、并不高调，却能满意你对公路自驾的悉数幻想。
在我国，一条值得自驾的公路应该长啥样子？或许是火了很多年，从上海一路横穿我国抵达西藏的318国道，或许是青甘旅行出圈时的摄影打卡圣地G315，亦或许是通过甘肃、四川、云南三个旅行大省的兰磨线。
关于幅员辽阔、旅行资源丰厚的我国而言，自驾有太多条公路能够再一次进行挑选，但是，假如要选一条绝不会懊悔、去过能吹一辈子的道路，为什么不能是盘绕整个我国一圈的边境大环线呢？
实际上，边境旅行早已成为自驾者心里“迟早要去一次”的旅行方法之一，南与越南、老挝、缅甸等国接壤，西与哈萨克斯坦等国相望，北与俄罗斯、蒙古接壤，东与朝鲜相邻，我国超越两万公里的陆地边境线，为边境旅行供给了天然的条件与丰厚的资源。
边境国道，便为边境旅行供给了最便当的条件，G331、G219、G228，首尾相连的三条国道勾勒出了广袤的我国土地的形状。
与内地不同的当地在于，边境旅行能够说拥有着垄断性的旅行资源。边境区域的大部分是少数民族聚居区域，朝鲜、鄂温克、蒙古、柯尔克孜、苗、佤等20多个不同风情的民族在这片宽广的土地上跨界而居，生生世世地日出而作、日落而息[1]。
这种稠密的文明气味，边境口岸互市互易的共同气氛，让沿着这三条公路一路走来的人，从中真实地感受到边境区域的文明实质。
坐落相连于两国的特定地带，未敞开前较为闭锁、人迹罕至，这些区域所保存的未经雕饰、奥秘的原始面貌，和内地构成激烈的比照，假如你想打开文明生态研讨，抑或是探险、风俗采风，边境环线一定是你的抱负道路。
也因而，沿边国道的制作，一向是近年来公路制作的重心之一。“风景无限两万里”的G219，北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，一路穿过帕米尔高原、青藏高原的冰川白雪，奔赴向祖国南海的怀有。
我国最长的滨海公路G228，从东兴到丹东，紧贴东部海岸线弯曲向上，波浪汹涌涛涛，来往船舶在其间动摇不息，千年的海洋前史、一座座繁华都市与波浪中的日月交相辉映。
但是，假如要在三条沿边公路中排出一个自驾首选，或许不是旅程数最长的G219，也不是海洋观景大路G228，而是勾勒出极北边境线、显得有些不争不抢的G331。
静静延伸在最北端广袤的土地上、横贯东西的G331，不只对车况、车技要求更低，更重要的是，横跨了暖温带、中温带、寒温带三大温度带的它，或许汇集了从西北到东北的一切风土人情、一切地舆地貌，9301公里的旅程，满意你对北方地区的悉数幻想。
跨过四个时区，西起新疆阿勒泰，经甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林后，331国道就抵达了海岸线的北起点、辽宁丹东。
这条东西边境大走廊，连接着荒漠到海洋、欧亚大陆一半的地舆环境，也将我国最大的草原、最大的原始森林、最大的平原，都放在了一条能够驱车奔驰、四通八达的公路上。
新疆阿勒泰，是这场荒野之旅的起点。G331的最西端、新疆的最北端，是漫长的阿尔泰山脉构造出的北疆风景，现代冰川与古代冰川磕碰，刻蚀出终年不化的友谊峰冰川，汹涌的水流从巨大的冰洞里喷薄而出，化作布尔津河，也灌溉出“神的自留地”喀纳斯。
在这儿，巨大的寒温带原始泰加林却与南部以千里戈壁出名的准噶尔盆地严密相连，森林与荒漠只要一线之隔。实际上，正是西北空阔的土地，才最能撑得起这样杂乱的现象，越顺着G331向前，天然越称心如意地展示它的力气。只要置身荒野，才会理解自己照猫画虎的地舆知识多么微乎其微。
当森林冰川消失于地平线，终年占有西北的那些砂岩奇石，开端在闯入这儿的人类面前缓缓打开。
亘古不变的劲风，吹过额尔齐斯河的两岸，早在人类踏足这片土地之前，以亿万年计的地质变迁，就一刀一刀划出了布尔津县与富蕴县千沟万壑、奇特诡谲的雅丹地貌。偶尔遇见的丹霞地貌流彩飞红，“每至旦暮，彩霞赫炽，起自山沟，色若渥丹，灿如明霞”，好像千百年来的宽广西北，就该是这样绚烂明丽的色彩。
持续往东，会通过肃北一望无垠的沙漠，金字塔型巨大雄壮的鸣沙山在这片大漠中屹立。西北的风在这儿更烈，夹杂着漫漫黄沙，游客在沙丘上踩出的痕迹，很快就会被风掩盖，好像沙动成响的鸣沙山向人类宣告谁才是大漠的主人。
331国道的中部部分横穿了整个内蒙古高原。穿过广袤的中心戈壁滩，通过巴丹吉林沙漠边留鸟休息、白草连天的居延海，那个或满目焦黄，或斑斑灰土的西北，总算被咱们留在了路的止境，迎候咱们的，是逐步一望无垠的绿色。
从荒漠草原到草甸草原，近18万平方公里的牧场占有着锡林郭勒的土地，丛生的小禾草哺育着草原的前史。
但是，荒野之内、景区之外的锡林郭勒草原上，不只仅有满目浓郁的绿草，还有沙地与湖泊，与1500万年前火山喷射构成的熔岩台地。一望无际的草原海洋止境，陈旧的平顶山静静矗立在天幕之前，注视着一代又一代人类的繁衍生息[2]。
越向前，越感觉深化草原的内部。坐落呼伦贝尔、科尔沁、锡林郭勒和蒙古四大草原交汇处的阿尔山，撑起了草原的中心。这儿4.1亿年前仍是一片汪洋大海，是火山喷射才带来了现在的火山熔岩地貌。
从阿尔山沿着331国道一路北上，高耸入云的森林再次替换为广袤无垠的草原，大片大片的无人区里，只要动物和流水在此休息，一同也提醒着游客，这场荒野之旅还没有完毕。
呼伦贝尔，一个陈旧而永久的称号，鲜卑、契丹、女真、蒙古族发源于此，成吉思汗从这儿动身一致了蒙古高原。宽广的大地上流淌着3000多条河流和500多个湖泊，东部的额尔古纳湿地与远处的大兴安岭踪迹交织，指向了G331的最终几站：森林与平原[3]。
北起黑龙江岸，南至西拉木伦河上游谷地，1400多公里的大兴安岭，分开了两边的松辽平原与内蒙古高原，垂直的白桦林和苍茫落叶松，占有着山野的大部分。
直到公路走向三江平原，走向大海的起点，荒野的力气渐缩，人类开端拿回主导权。而在这之前挨近两万里的旅程，人类又去了哪里？
和G331一同延伸的，不单单是广袤的植被、各式各样的动物。顺着国道一路走来你会发现，本来从路的两旁蔓延到荒野深处的，还有人类的痕迹。
顺着边境探究、诘问，会发现本来早在千百年前，人类就在这些杂乱多样的地舆环境中放牧、打猎，乃至后来秋收春种，使得游牧文明、打猎文明、农耕文明开端于荒野。
331国道走过的那些当地，很早以前就有人类在此使用天然的痕迹。有人曾看见大青山山口繁忙的现象：“车载斗量都是大车，是从阴山外起黑早赶道来的，大部都用牛拉，上面鼓着油麦的袋，土人爬在上面策着车子[4]。”
四季替换、斗转星移，人与大地的联系早已不可分割，就像现在的可可托海，不只要一河一六合的巨大峡谷、浩荡河水，更有人类开凿出的140米深的深邃矿坑，和它边壁上的13层螺旋状盘山运矿车道[5]。
而呼伦贝尔那无边旷野上不只要丘陵平原，更有上百斤的草垛、牧羊人手下成群的牛羊，风吹拂绿色的田野时，还会显露藏在其间的辽金年代的古代军事城址。
实际上，不单单是这些，在331国道的两旁，人在荒野中制作了公路、开发动力、建起城市、开垦土地、开展畜牧，两万里的荒野，一向有人类的共存。
哺育了赫哲族、鄂温克族、鄂伦春族的族员，环境艰苦的大兴安岭，一向在为咱们供给着资源。从1952年到2015年，咱们从内蒙古大兴安岭林区运出了2亿多立方米的木材[6]。
这2亿立方米的木材能铺80多万公里铁路、绕赤道20圈。咱们用巨细兴安岭调运的木材，建出了人民大会堂、北京站、我国美术馆、工人体育场[6]……
1999年，锡林郭勒盟家畜数打破1800万头只，高居全国地市级首位。锡林郭勒的牛羊，养活了全国不知多少人口[7]。
但是，锡林郭勒草原本身生态环境非常软弱，白垩纪、侏罗纪时期留下的沉积物，使得草地之下到处是松懈的砂层，很难能接受住人类的开垦放牧。所以锡林郭勒建起了天然维护区，每年实施大规模休牧轮牧，并依据家畜的特色“减羊增牛”，近年来西部区域的草地情况逐步好转，人也在尽力处理荒野带来的应战[2]。
有时，一路上人的身影并不常见，但人的痕迹又好像无处不在。西北路旁边从前寸草不生、人烟稀少的砂石丘陵上，总能看见整整齐齐的草方格沙障；一座座界碑、城墙、瞭望塔，替每一个不曾到过此地的人遥望着远方的大地。
人类的前史并不悠长。相较于那些亿万年前的冰河山川、火山熔岩，人在这片土地上产生的战役、文明、生老病死，就像永久的时刻在地球上悄悄揭过的一页，那么时间短，那么藐小。
但是矿山工人会坐着摇摇晃晃的车进入矿坑，开端一天的采伐，敞开普通而名贵的终身；农民会挑着田里的麦子，敞开一年的等待，挑起一家的日子；守林员会在山里巡视，尽力维护每一株树木不被随意采伐。
人类那并不悠长的前史，是坚韧而从未抛弃过的人类，使用天然的深度，完成了自己的深度。人改造天然、改造自我的进程从未完毕，非常漫长。
因而今日的G331，穿过的才不单单是一片片原始的土地，更是一座座皎白巨大的风车发电机，一个个不同民族共同的文明区，一座座拔地而起的边境城市。
乃至G331本身，也是人类为探究荒野而制作的枢纽之一。运送、前行，这是公路存在的含义，也是天然赋予咱们的权力。人类靠公路、靠每一个本身共同的痕迹，用自己的方法完成了与荒野一同的白云苍狗。
这次，咱们沿着G331踏上了寻觅这片荒野的旅程。点击下方的纪录片《超级公路》：深化荒野，咱们带你一同看看公路那头的国际，看看那片咱们曾远望、巴望、并深深共识的天然。
（友谊提示：331国道现在没有完成全线贯通，部分路段仍处于在建阶段，我们自驾出行主张提早检查路况、做好规划）
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